Ford Focus I – руководство покупателя. Кто бы отказался поездить на ? Особенно при том, что покупка этого автомобиля не связана с жертвоприношениями: функциональный и привлекательный кузов, приемлемое количество внутреннего пространства, довольно удачные и экономичные двигатели. К приобретению так же побуждает отличная подвеска, благодаря которой автомобиль ведет себя так, будто приклеен к асфальту. К сожалению, большинство предложений на вторичном рынке находятся не в лучшем состоянии. Уже через несколько лет выяснилось, что Ford Focus имеет проблемы с коррозией кузова. Тщательно проверяйте оснащение заинтересовавшего Вас экземпляра. Инструкция Форд Фокус 1 2001 Года ВыпускаЗдесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства. Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Ford Focus 2001-2004 г. Компактный Форд Фокус первого поколения не слишком надежный. W – год выпуска (W – 1998 г., X – 1999 г., Y – 2000 г., 1 – 2001 г., 2 – 2002 г., 3 – 2003 . Современный внешний вид не означает соответствующую оснастку – даже после рестайлинга автомобиль может иметь только лишь одну подушку безопасности и усилитель руля. ABS и электропакет не входили в список базового оборудования. Бытует мнение, что двигатели Форд Фокус первого поколения не подходят для установки газового оборудования LPG. Отчасти это правда. Пластиковые коллекторы были чувствительны к взрывам воздуха во впускном тракте, но они исчезли с появлением многоточечного распределенного впрыска. Однако, это не повод пренебрегать регулировкой клапанов каждые 4. Что можно сделать самостоятельно? Ремень ГРМПроцесс замены ремня ГРМ в 1. Ремкомплект состоит только из зубчатого ремня и натяжного ролика. В случае с бензиновыми 1.
Эксплуатация и обслуживание Ford Focus C-MAX. Размер: 40,1 Mb. Haynes Repair Manual Ford Escape 2001-2007 г. В сервисах используется специальный инструмент для фиксации валов, но можно обойтись и «народными» методами. К сожалению, в автосервисы часто приезжают 1,6- литровые Фокусы с симптомами плохой работы силового агрегата. При осмотре обнаруживается, что ремень ГРМ перескочил на один зуб: двигатель работает, но его потряхивает, и он не развивает полной мощности. Тормоза. Замена тормозных колодок и дисков или тормозной жидкости не требует сложных операций, специальных инструментов и больших знаний. Неприятности могут возникнуть при попытке замены ржавых трубок: для откручивания проржавевших наконечников пригодятся практика и дополнительные инструменты. Все Ford Focus I имеют на передней оси вентилируемые тормозные диски (минимальная толщина 2. Тормозная жидкость (около 0,7 л DOT 4) должна меняться каждые два года. Толщину колодок и дисков (пригодится штангенциркуль) необходимо контролировать, по крайней мере, один раз в год. Усилитель руля. Все первые Фокусы были оснащены гидроусилителем рулевого управления. Обслуживание усилителя рулевого управления ограничивается контролем герметичности (потенциальные места утечек – стыки трубопроводов) и периодической заменой жидкости. В качестве рабочей жидкости используется 0,5 литров фирменной Ford S- M2. C1. 95. A, заменить которую можно жидкостью, близкой по своим характеристикам к трансмиссионным маслам для автоматических коробок передач, например Transmax Dex III или ATF Multivehicle. Моторное масло. Емкость системы смазки бензиновых двигателей составляет 3,8 л – для мотора объемом 1,4 л и 4,3 л – для всех остальных. Специальных требований в отношении свойства масла не предъявляется. Достаточно придерживаться класса SH (API) или А1/В1 (АСЕА) и вязкости 5. W- 3. 0 или 5. W- 4. В случае с дизельными агрегатами необходимо подготовить 5,6 л масла вязкостью 5. W- 3. 0 класса CF (API). Так как турбодизели не оснащались фильтром твердых частиц, то и не существует жестких требований в отношении особых свойств масла. При его замене необходимо установить и новый масляный фильтр, который в бензиновых 1,6- 2,0 л такой же, как и в дизельных версий. Форд рекомендует часто проверять уровень масла в двигателе и менять его раз в год. Кроме того, существует и ограничение по пробегу – 1. С учетом возраста автомобиля и непростых условий эксплуатации, рекомендуемый срок замены масла лучше сократить как минимум до 1. Максимально допустимый расход масла не должен превышать 0,5 л/1. Расстояние между метками MIN и MAX на щупе соответствует: в бензиновых двигателях – 0,7. В зимнее время лучше поддерживать низкий уровень масла, для быстрого прогрева, а летом – высокий уровень – для лучшего охлаждения. Сам процесс замены масла несложный, а к фильтру легко добраться снизу. Однако, не забывайте, что отработавшее масло и старый фильтр очень опасны для окружающей среды и выбрасывать их в обычную мусорку нельзя. Желательно отдать отходы на утилизацию. К сожалению, в настоящее время такая возможность есть лишь в небольшом количестве городов России. Система охлаждения. Контроль герметичности и работы системы необходимо проводить регулярно, желательно одновременно с проверкой уровня масла. В утечках охлаждающей жидкости зачастую виноват пластиковый корпус термостата. Замена охлаждающей жидкости необходима через 5 лет или 1. Ford рекомендует использовать жидкость под названием Motorcraft Super Plus 2. Radicool NF Castrol. Примечание: силовые агрегаты, в зависимости от типа, имеют различную температуру открытия термостата. Водяной насос приводится в действие приводным ремнем (не ГРМ), который стоит иметь в комплекте запасных частей. Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Ford Focus. Руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту Ford Focus II с 2. Duratec Ti- VCT (1,6 л.). Автор: И. С. Погребной, А. Н. Шульгин, А. В. Кондратьев. Издательство: Третий Рим. Год издания: 2. 00. Страниц: 3. 16. Формат: PDFРазмер: 2.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
November 2017
Categories |